近日，由中国船舶集团第七〇四研究所主导修订、长三角多家船企共同参与的 ISO 799‑1《船舶与海洋技术 引航员软梯 第1部分：设计与规范》正式立项。该标准是国际海事组织SOLAS公约相关修正案的重要配套技术文件，将保障公约修正案在全球落地实施，也意味着我国在引航员软梯这一海上 “生命之梯” 的国际规则制定上拿到重要话语权。
引航员软梯是保障引航员登离船安全的关键装备，看似体量不大，却是参与国际海事竞争的重要切入点。当前全球船舶海洋产业朝着绿色、智能、高端方向转型，标准已经成为产业竞争的核心要素。依托国家标准化发展相关部署，国内船舶行业不断推动科研成果向标准转化，积极参与全球海事规则建设，七〇四所正是其中重要的实践主体。
七〇四所承担多项国际、国内标准化技术机构秘书处工作，同时也是国家标准验证点、上海市标准化协会理事长单位，标准化平台基础雄厚。“十四五” 期间，该所牵头编制国际、国家、团体标准400余项，主导和参与的国际标准数量，占到我国船舶工业主导国际标准总量的近五成，先后斩获中国标准创新贡献奖等多项行业重要奖项，是国内船舶标准化领域的重要力量。
扎根上海，辐射长三角，赋能世界级船海产业集群建设，是七〇四所的重要使命。沪通泰舟沿江沿海船海产业带正在加快成型，标准化成为产业迈向全球一流的重要支撑。七〇四所以上海为支点搭建协同网络：在上海完成多项 “上海标准” 技术评价，助力地方新型标准化机制落地；为南通、泰兴船海产业标准化建设提供技术咨询；联动舟山谋划国家级标准化创新平台项目，推动区域标准资源互通。
依托这套协同机制，长三角船海配套产业逐步站上国际标准舞台。ISO 4845、ISO 18821两项国际标准正式发布，帮助扬州、盐城实现主导国际标准零的突破；ISO 25989完成立项，巩固台州组合索具的国际行业地位。过去深海系泊索具领域的标准长期由海外主导，如今长三角企业从技术跟随转向参与规则制定，为配套产品出海夯实基础。
面向市场主体，七〇四所为长三角近50家船海企业提供标准编制相关服务，“十四五” 期间助力区域企业完成20余项国际标准、近60项国家标准、近百项团体标准。针对中小企业标准短板，推动组建细分领域标准化工作组补齐制度缺口，同时把船舶领域标准化经验向外输出，应用到航空航天、石油、建筑等先进制造领域。
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